计算机软件理论、技术与应用

  • 车载自组网的隐私保护问题

    曾晟珂;陈勇;夏梅宸;

    车载自组网是一种基于车辆通信的移动自组网络,是智能交通的发展方向。认证过程中的隐私保护问题是其面临的核心问题。文章对车载自组网面临的隐私威胁进行分析,对面向车辆身份保护和面向车辆位置保护方面所采用的关键技术进行讨论,指出未来车载自组网隐私保护问题应从建立车辆信用评价机制、使用密码学算法进行位置隐私保护和应用可否认的密码学等方面加强研究。

    2015年04期 v.34;No.145 1-7+16页 [查看摘要][在线阅读][下载 124K]
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  • 一种融合用户偏好与信任度的增强协同过滤推荐方法

    范永全;杜亚军;成丽静;朱爱云;

    协同过滤是一种最流行的推荐技术,但仍然受到数据稀疏和冷启动问题的困扰。针对Shambour提出的信任—语义融合(TSF)的混合推荐方法中计算量较大的问题,提出一种融合用户偏好与信任度的增强协同过滤推荐方法。该方法在计算评分预测时,对基于用户的信任增强协同过滤算法进行改进,先将用户相似度和信任度分别进行近邻选择和加权评分,再通过一个加权因子对2部分进行融合,从而得到总体的预测评分。在Movielens数据集下进行仿真验证,其结果表明,与基准算法相比,本文方法具有更好的MAE性能。

    2015年04期 v.34;No.145 8-12+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 208K]
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  • 完全图哈密尔顿圈遗传算法的MATLAB模拟实现

    刘奕君;张立;赵强;

    求解完全图上的哈密尔顿圈是典型的组合优化问题,遗传算法是解决此类NP问题的一种较理想的方法。对基本的遗传算法进行改进,在选择操作和变异操作中加入贪心优化思想,使算法获得更优的全局最优解。在MATLAB环境下模拟实现了哈密尔顿圈的经典问题——TSP(travelling salesman problem)旅行商问题,从而验证了该算法的可行性和正确性。

    2015年04期 v.34;No.145 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 178K]
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机电工程

  • 一种新型大转矩传输CVT的性能分析与参数优化

    张庆功;李华;姚进;杨光生;

    针对某新型CVT机构,提出以输入转矩分矩比、输入功率分流比、输出输入转矩比和速比变化宽度为指标的传动性能评价体系;分析有利于性能指标朝期望目标变化的定轴轮系传动比、双排差动轮系转换机构传动比的变化趋势;建立以两传动比为变量,以输入转矩分矩比小、输出输入转矩比大、速比变化宽度大为目标的数学模型,采用线性加权法和Fmincon函数得到多目标优化的非劣解。最后绘制非劣解下输入转矩分矩比、输出输入转矩比的曲线,并计算相应的速比变化宽度。结果表明,非劣解下的新型CVT机构具有大转矩输出、变速范围宽的特点。

    2015年04期 v.34;No.145 17-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 401K]
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  • 鼓形蜗杆齿面误差检测原理与测量方法

    陈永洪;王进戈;陈燕;

    为对鼓形蜗杆齿面这一复杂螺旋面的误差进行检测,提出一种以鼓形齿面偏差作为综合判断平面包络鼓形蜗杆齿面加工误差的误差检测方法。基于齿轮啮合原理建立齿面数学模型,利用齿轮检测中心的轮廓扫描得到轴向齿形;为得到鼓形蜗杆齿面实际接触坐标值,依据鼓形蜗杆齿面方程和齿轮测量中心的特点,进行了测头半径补偿;为实现测量数据与鼓形蜗杆齿面的理想测头中心轨迹的比较,进行了坐标变换;应用最小二乘法原理对测量数据和理论数据进行匹配,得到评估函数,进而得到各测量点的齿面偏差值。对鼓形蜗杆样件齿面进行误差测量实验,验证了上述检测原理和测量方法的可行性。测量结果表明,该鼓形蜗杆样件的上侧齿面误差值为0.079mm,下侧齿面误差值为0.082 mm。研究内容能形成鼓形蜗杆齿面的误差检测评价体系,有利于内齿轮包络鼓形蜗杆传动的推广和应用。

    2015年04期 v.34;No.145 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 241K]
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  • 永磁直驱风力发电功率滑模控制器的研究

    孙章;陈金伟;李明;

    永磁直驱风力发电机具有多变量、非线性及强耦合的特点,系统参数变化较大直接影响系统的控制性能。基于此,设计了一种功率滑模控制器,并在直驱电机数学模型的基础上,设计出直驱发电变流控制系统,将此滑模控制器应用于该系统的机侧控制。控制器根据系统当前的状态采用滞环函数使系统精确的在给定滑动模态轨迹中运动,其设计过程与对象参数及扰动无关,因此,该系统具有良好的抗干扰能力,并能有效解决高频率切换带来的抖振效应。在搭建的8极5 k W直驱发电机的Matlab/Simulink仿真模型中,对系统输出的电压、电流、功率控制进行了仿真分析,其结果表明,系统并网冲击小、功率跟踪精度高,表现出良好的动态性、稳定性和鲁棒性。

    2015年04期 v.34;No.145 28-31+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 299K]
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  • 基于FPGA和DSP的非相似双余度数字式前轮转弯控制盒设计

    詹翔;

    为防止相似余度系统的共性故障雪崩式损害的发生,设计了一种非相似双余度数字式前轮转弯控制盒。该控制盒由FPGA控制器和DSP控制器组成。通过运用FPGA,减少了器件数量,提高了产品集成度和可靠性;通过FPGA控制器与DSP控制器的数据交换和同步输出,避开了因非相似软件不同而带来的设计难点,降低了开发难度和成本。该设计中的数据交换和同步运行设计方法与技巧,为其他控制盒的设计提供了参考。

    2015年04期 v.34;No.145 32-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 242K]
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  • 考虑削峰填谷的电动公交换电站充电优化研究

    苗淼;雷霞;何建平;李菲;

    采用换电模式的电动公交车在公共交通领域内发展迅速。电动公交换电站的正常运营与电池更换、充电和电网负荷等多方面因素有关。为提高电动公交换电站运营的经济性,首先分析和计算电动公交车的日换电量需求,然后以充电成本最小和减小负荷波动为目标建立考虑削峰填谷作用的双目标充电优化模型,最后利用遗传算法的权重系数变换法对实例进行求解。实例仿真计算结果表明,优化后的充电成本可节约30%,同时达到削峰填谷作用。

    2015年04期 v.34;No.145 37-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 197K]
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基础学科

  • 伪石榴碱的提取与合成及其衍生物的应用研究进展

    王周玉;何其;赖鹏;杨文宇;钱珊;

    伪石榴碱是一种重要的生物碱,存在于石榴的茎皮、根皮和果皮中。伪石榴碱具有一个独特的9-氮杂双环[3.3.1]壬烷结构,该结构与托品酮类似,是一些活性物质的主要骨架。本文综述伪石榴碱的提取、合成方法及其衍生物在生物活性和合成方面的应用,指出研究伪石榴碱的提取和生物活性、进一步合成更加新颖的伪石榴碱衍生物并研究其应用是研究伪石榴碱及其衍生物下一步需要解决的问题。

    2015年04期 v.34;No.145 42-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 312K]
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  • 顾前脉冲非线性关联系统的模约束弦稳定性

    徐晓惠;张继业;

    为给自动化公路系统车辆编队控制器设计提供理论基础,本文研究一类具有脉冲干扰的无限维顾前非线性关联系统的模约束弦稳定性。模约束弦稳定性不仅可以保证系统状态的稳态稳定性,同时也给出了系统状态在趋于稳态过程中系统各状态变量的模之间的大小关系。本文在假设各孤立子系统稳定的前提下,基于矢量Lyapunov函数方法并结合数学归纳法,给出确保该系统模约束稳定的充分条件;利用数值算例验证所得结论的正确性和可行性。

    2015年04期 v.34;No.145 47-51+64页 [查看摘要][在线阅读][下载 795K]
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  • Urysohn引理的简单形式与应用

    文永明;陈金喜;

    建立在一般拓扑空间中存在连续函数使得它的支撑在某个开集内、在开集的某个闭子集上恒为常数的充要条件。同时,在一般拓扑空间中的完美覆盖上建立Urysohn引理,将该定理推广到更加一般的形式,建立子集函数分离的充要条件。文章利用保序定理证明更一般的Urysohn引理,得到集族是完美覆盖的充要条件。同时阐述各种形式的Urysohn引理的联系,得到完美覆盖的重要性质。最后给出Urysohn引理的应用,证明推广的Tietze扩张定理。

    2015年04期 v.34;No.145 52-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K]
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新能源汽车与低碳运输

  • 基于Nested-Logit模型的城市公共交通票价优惠策略

    王俪静;

    通过建立巢式Logit模型,分析不同出行距离时轨道交通和常规公交的票价变动对整个公共交通分担比例的影响,在此基础上提出合理的票价优惠策略,即短距离出行时常规公交票价优惠更多、长距离出行时轨道交通票价优惠更多。最后,结合某城市的实际数据对公共交通方式的分担比例和补贴增加额进行数值计算,验证了模型的合理性,并对该市公共交通票价优惠策略提出了相关建议。

    2015年04期 v.34;No.145 59-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 346K]
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  • 汽车4S店售后服务质量的评价模型及实证分析

    张玉;彭忆强;李明阳;

    基于绩效感知服务质量模型和SERVPERF服务质量量表,依据汽车售后服务核心流程,设计售后服务质量的评价指标体系,在此基础上形成调查问卷;利用专门设计的问卷进行数据收集;选取熵权法确定各评价指标体系的权重,建立汽车售后服务质量综合评价模型。利用该模型对某汽车4S店售后服务质量进行了综合评价,评价结果与实际情况相符。在对原始数据进行描述性分析的基础上,找出影响服务质量的原因,并提出相关改进措施。

    2015年04期 v.34;No.145 65-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 279K]
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  • 基于优先级的物流园区共同配送车辆调度优化研究

    何金海;

    为高效、快速地保证配送任务的完成,实现配送成本最优,在分析物流园区共同配送过程中产生的各种成本的基础上,构建基于优先级的车辆调度优化模型。借鉴交通流分配的思想,引入虚拟距离,提出模型的求解思路和算法。最后,在实际算例中,通过运行Lingo,得出最优车辆调度方案。

    2015年04期 v.34;No.145 71-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 152K]
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能源与环境

  • 复杂汊道汛期水力特性的数值模拟分析

    张婧;张焕敏;蒋亮;

    为研究复杂汊道汛期的水力特性,结合工程实例,采用平面二维数学模型模拟多汊河道的水流,从分流比、水位和流速3个方面计算天然和两种工况下的水力特性参数,同时比较分析两工况对河道水力特性的影响。结果表明:副坝的建设可以显著改善上游复杂汊道的散乱流态,减少分汊数目,但由于分流比大大增加,副坝内导流明渠下游断面的水位和流速有明显增加;两工况在副坝段开设汊口均不会对左汊和中汊行洪造成影响,但工况2增设2#汊口可降低导流明渠的水力特性参数,更有利于行洪安全。

    2015年04期 v.34;No.145 76-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 239K]
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  • 玻璃钢管在水电站压力管道中的应用复核分析

    付成华;周洪波;

    结合玻璃钢管在水电站压力管道中的应用情况,对石马岱水电站压力管道上部由700 mm管径螺旋钢管调整为600 mm管径玻璃钢管的方案进行管径和压力等级复核。结果表明,调整设计方案中上部1#~12#镇墩之间816.8 m的压力管道,采用600 mm管径玻璃钢管能满足过水能力要求,按1.5倍工作内水压力确定玻璃钢管压力等级合适,且满足现行规程规范要求,验证了调整设计方案的合理性。根据复核分析提出的建议可为玻璃钢管在小型水电站压力管道中的应用提供参考。

    2015年04期 v.34;No.145 80-82+92页 [查看摘要][在线阅读][下载 161K]
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  • 一种七喷嘴细水雾喷头的设计与仿真

    唐孛;李庆刚;成华友;葛凯;

    为解决单喷嘴细水雾喷头雾化锥角较小及多喷嘴组合式细水雾喷头体积与流量较大等问题,设计一种新型直射混合旋流式七喷嘴的细水雾喷头,研究喷头结构参数与型式对喷头雾化效果的影响,并在多个压力工况下对最优结构配比喷头进行数值模拟。仿真结果表明:新型七喷嘴直射混合旋流式细水雾喷头能够获得较大轴向动量和径向动量,且由7个喷嘴有效地增大了喷头的雾化保护锥角,在1.2 MPa工况理想状况下喷雾保护锥角最大可达146.3°,流量特性系数K在3.82~3.87之间,具有足够的喷射强度。

    2015年04期 v.34;No.145 83-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 392K]
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先进材料及能源

  • 近α型Ti600合金吸氢热力学的研究

    王小丽;廖慧敏;

    根据钛合金吸氢的热力学性质,通过管式氢处理炉,在不同的温度条件下利用连续多步吸氢法进行Ti600合金的吸氢热力学试验,建立不同温度条件下的PCT热力学曲线。研究结果表明:Ti600合金吸氢的平衡氢压随氢含量和温度的增加而增加,在较低温度下,PCT曲线存在一个很短的平台;当吸入Ti600合金中的氢超过其溶解度时,生成氢化物相,氢在氢化物相中的溶解度与其平衡氢压满足Sieverts’定律;根据Van’t Hoff定律,近α型的Ti600合金中αH→氢化物相变的焓变和熵变分别为-55.99 k J/mol和-131.585 J/(K·mol)。

    2015年04期 v.34;No.145 88-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 184K]
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  • 阳极氧化法制备铝合金表面梯度搪瓷涂层

    罗婷;魏晓伟;徐磊;郑晓宇;

    采用阳极氧化和低温快烧技术制备高性能的铝合金表面梯度搪瓷涂层。将铝合金板材放入硫酸溶液中进行阳极氧化,用磷酸溶液阳极氧化膜进行扩孔,用搪瓷釉料进行涂搪和烧制,通过扫描电子显微镜、金相显微镜和机械性能测试将该试样与直接涂搪烧制的试样进行对比分析。结果表明:直接涂搪烧制的试样的瓷层表面出现了裂纹和气泡等内部缺陷,而通过阳极氧化过渡处理后,瓷层的致密度和光洁度较好,瓷层与基体的结合强度显著提高。

    2015年04期 v.34;No.145 93-96+108页 [查看摘要][在线阅读][下载 437K]
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  • 硬质合金高温化学气相沉积TiC涂层工艺研究

    张丽珍;赵广彬;罗磊;安小建;陈梽雄;

    采用高温化学气相沉积在YG8基体上制备Ti C涂层,研究沉积温度、沉积时间、H2流量、H2/CH4(流量比)以及Ti Cl4流量对镀层的抗弯曲强度、膜基结合力及表面显微硬度的影响,并通过正交试验优化工艺参数。结果表明:当沉积温度为1 000℃,沉积时间为90 min,H2流量为400 ml,H2/CH4(流量比)为15∶1,Ti Cl4流量为80 m L时,镀层具有优良的性能,抗弯曲强度达到1 100 N,表面显微硬度达到3 228 HV,膜基结合力达到90 N。

    2015年04期 v.34;No.145 97-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 295K]
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建筑与土木工程

  • 桥梁墩柱抗震能力及影响因素对比研究

    刘津成;徐略勤;刘奇;姜登朋;

    针对典型梁桥墩柱的抗震能力及其影响因素展开对比研究。根据材料非线性本构关系建立墩柱塑性铰区截面的弯矩-曲率关系,分析轴压比、纵筋率、配箍率等对墩柱抗弯能力和延性的影响。基于AASHTO、CALTRANS、ATC-32、抗震细则等规范对墩柱的抗剪能力、塑性铰转动能力进行对比研究。结果表明:增大轴压比和纵筋率均可提高墩柱的抗弯能力,但都会降低墩柱的延性;提高配箍率可有效地增强墩柱的抗弯能力和延性,但增幅随配箍率的提高而趋缓;抗震细则中有关墩柱抗剪和转动能力的公式过于保守,普遍远低于其他规范的计算值。

    2015年04期 v.34;No.145 102-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 394K]
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  • 桥式起重机吊装过程动力学分析及最大动力响应解算

    李艳娇;李瑞敏;

    吊钩桥式起重机吊装过程中的最大动力响应发生在货载起吊离地和全速下降制动2个瞬间。本文对这2个瞬间动力过程进行详细研究,包括影响因素分析及力学、数学模型的建立等,并用MATLAB软件对一桥式起重机吊装过程的最大动力响应进行解算,解算结果可以作为吊具选用及强度设计的依据。

    2015年04期 v.34;No.145 109-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 159K]
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  • 投稿指南

    <正>为保证刊物质量和出版周期,《西华大学学(自然科学版)》热忱欢迎国内外作者,按照投稿指南惠赐高水平学术论文。1.本刊坚持"质量第一"的原则,希求并重视观点新、方法新,富于创造性和学术性,理论性、实用开发性较强的稿件。

    2015年04期 v.34;No.145 113页 [查看摘要][在线阅读][下载 21K]
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