- 张志勇;张淑芝;黄彩霞;唐磊;
轮胎侧向力是影响车辆横向稳定性的关键因素,但难以对其进行直接检测。利用分布式驱动电动汽车轮胎纵向力可直接计算的特点,将轮胎纵向力作为输入量,基于UKF估计算法实现分布式驱动电动汽车前后轴轮胎侧向合力的估计。结合垂直载荷与轮胎侧向力的关系,实现前后轴左右侧轮胎侧向力的分配。通过CarSim和MATLAB/Simulink联合仿真,分析了UKF估计算法和直接计算法的估计精度,验证了所提出方法的优越性。同时,分析了具有参数不确定性时估计算法的鲁棒性,证明质量参数的不确定性对估计精度影响较大。
2018年06期 v.37;No.165 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 383K] [下载次数:317 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:6 ] |[阅读次数:87 ] - 孙树磊;田国英;邓鹏毅;彭忆强;杨明亮;丁渭平;
针对轮边驱动电动客车的扭杆弹簧双横臂独立悬架强度分析方法不成熟的问题,在分析该类悬架结构特点的基础上,利用有限元技术,构建适用于该悬架特征的有限元分析模型;将经过有效性验证的模型用于评估悬架强度,形成轮边驱动电动客车扭杆弹簧双横臂独立悬架的强度分析方法。以轮边驱动电动客车扭杆弹簧双横臂独立悬架为案例,计算7种典型载荷工况下的悬架等效应力及位移,结果表明:衬套、球铰、限位块等刚度和自由度的合理设置以及预载的正确施加验证了该模型的有效性;由于扭杆支架结构的薄弱性、结构承载的不均衡性以及存在扭杆弹簧应力集中的情况,导致极限工况下最大等效应力达到1 800 MPa,强度不满足设计要求。最后根据计算结果提出结构优化建议,并进一步通过计算验证了结构改进的有效性,整个悬架在极限工况下的最大等效应力降低为993 MPa,扭杆支架最大等效应力在700 MPa以内。
2018年06期 v.37;No.165 7-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 3393K] [下载次数:282 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:124 ] - 张家波;雷正保;廖卓;孙汉正;
为提高护栏防撞端头的防撞等级,结合正交试验设计思想,在建立长度不一的防撞端头吸能空腔的等效拓扑优化模型基础上对防撞端头进行设计。基于混合元胞自动机方法进行耐撞性拓扑优化分析,得到几种不同吸能空腔结构的截面拓扑构型,分析不同截面拓扑构型的吸能能力,确定最佳拓扑构型。结果表明:根据耐撞性拓扑优化获得的最佳截面拓扑构型设计的防撞端头,能够满足100 km/h失控车辆的碰撞要求,提高了现有防撞端头的防撞等级;防撞端头总长不超过4 m,实现了护栏防撞端头的小型化、轻量化设计。
2018年06期 v.37;No.165 12-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 4625K] [下载次数:195 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:79 ] - 田思;谭文林;张英朝;吴敏;邵书鑫;
基于商用CFD计算软件STAR-CCM+,对常见的类车体35°Ahmed模型进行外流场仿真精确度研究,主要从网格类型、湍流模型、网格尺寸3个方面,通过对模型总压差阻力系数、局部的压差阻力系数、模型尾部斜面上方流场选定点的流速3个层级的分析,研究汽车外流场的仿真精确性,寻找到一种可以接受并能应用于工程的仿真方法,即主体网格是四面体网格、k-w湍流模型、网格尺寸控制在较小量级的高质量仿真策略。在此基础上,通过在35°Ahmed模型尾部斜面添加凸起结构,进行35°Ahmed模型被动控制减阻技术研究,表明35°Ahmed模型的阻力主要来源于模型尾部,在模型尾部添加凸起结构,当附加板与斜面角度为30°时,有最优减阻效果。
2018年06期 v.37;No.165 19-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 3023K] [下载次数:204 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:10 ] |[阅读次数:137 ]
- 刘巧红;林敏;李广超;
为有效去除含噪图像中的噪声,提出一种基于非下采样剪切波域的多变量阈值收缩去噪方法。首先考虑图像的非下采样剪切波邻域系数的依赖关系,由最大后验估计推导出多变量收缩函数,估计原始图像的非下采样剪切波系数,其中最高尺度系数结合硬阈值估计,然后经过非下采样剪切波逆变换得到去噪后的图像。该模型充分利用了非下采样剪切波的平移不变性、对图像边缘及纹理细节的表示能力,以及非下采样剪切波系数在尺度内和尺度间的依赖关系。实验结果表明,该方法在有效去除噪声的同时,克服了伪吉布斯效应,保持了图像的边缘及纹理细节。
2018年06期 v.37;No.165 26-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 1614K] [下载次数:124 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:79 ] - 甘蓉;
中文分词是自然语言处理的基础。交叉型歧义是提高中文分词精度的瓶颈之一。文章提出一种基于正向、负向最大匹配算法和passive aggressive(PA)算法结合的交叉型歧义消解算法。基于PA算法训练分词模型;利用正向、负向最大匹配算法检测交叉型歧义的位置;把可能出现交叉型歧义的句子或者句子的部分传递给分词模型,解码得到分词结果;最后,把正向、负向最大匹配结果和分词模型解码结果拼接成最终的分词结果。利用PA算法基于2014年2—12月份人民日报数据训练分词模型、2014年1月份人民日报数据作为测试语料进行实验,得到交叉型歧义的准确率、召回率和F-score分别为98. 32%、98. 14%和98. 23%,说明该方法有效可行。
2018年06期 v.37;No.165 32-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 142K] [下载次数:299 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:65 ] - 齐晓霞;丁黄法;王琦进;
跨站脚本XSS是Web安全的主要威胁。在分析网页爬虫的爬取流程基础上,提出一种网络爬虫架构,根据特征集合对爬取的网页资源进行XSS漏洞分析。通过Java和Python环境下的实验测试,该爬虫架构能爬取到页面的细小方面,使用特征提取能够进行有效的识别。
2018年06期 v.37;No.165 37-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 991K] [下载次数:198 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:69 ]
- 郑忠良;陈修高;谭术洋;张希恒;贾建波;
针对工程应用中调节阀普遍出现的空化以及由其产生的噪声问题,提出基于流声场耦合法的调节阀空化噪声数值预测方法,首先选择大涡模拟和空化模型对调节阀进行瞬态流场计算,然后联合声学边界元法利用流场信息计算噪声场特征,分别数值计算一种轴流式调节阀在空化和无空化工况时的噪声。结果表明:监测点处的声压级频率响应曲线整体趋势基本一致,计算结果符合实际规律;空化工况时的声压级频率响应曲线具有较多的峰值点,而无空化则较为平稳,可作为判断调节阀是否产生空化的依据;数值计算得到的监测点处总声压级与理论预测计算的相对误差低于7. 1%,证明了数值计算的准确可行性。
2018年06期 v.37;No.165 42-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 3225K] [下载次数:280 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:13 ] |[阅读次数:72 ] - 韩伟;康敬波;王洁;宋文武;晁聪朋;王方芳;
为研究含气率对导叶式离心泵输送气液两相时内部流动的影响,基于延迟分离涡DDES(Delayed Detached-Eddy Simulation)湍流模型及Mixture多相流模型对导叶式离心泵进行非定常数值模拟,得到不同含气率下,模型泵内气相分布、压力分布、流线分布以及所选监测点压力脉动情况,并将数值模拟的外特性曲线与试验进行对比分析。结果表明:气相主要在导叶靠近蜗壳出口的流道、蜗壳靠近叶轮前盖板一侧以及出口段靠近隔舌一侧聚集;导叶出口处压力从靠近隔舌处沿顺时针方向逐渐减小;蜗壳隔舌至第Ⅰ断面内及出口段靠近隔舌侧均出现了回流区;蜗壳壁面从P_1点顺时针方向沿蜗壳至出口段静压值逐渐减小;随着含气率的增大,叶轮进口处低压区面积增大,导叶内压力降低;蜗壳出口段多个面积较小的回流区转变为几个面积较大的回流区;同一监测点静压值逐渐减小,隔舌处静压值受含气率的影响最大。
2018年06期 v.37;No.165 48-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 2409K] [下载次数:144 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:84 ] - 胡安奎;黄遥;刘晓辉;赵瑞;
在泵闸工程运维阶段,涉及大量的机电设备维修任务,传统方式是由维修管理人员依据事先制定的定期维修计划,通过查询设备的二维图纸、文件等大堆资料,进而开展各类设备的维护与修理工作,耗费大量时间且难以有效管理。针对上述弊端,在考虑泵闸工程机电设备维修管理特点的前提下,充分分析维修管理活动的基本信息,指出传统管理方式的局限性及突破方向,以此为基础,结合BIM技术及IFC标准体系,建立泵闸工程机电设备维修管理新型信息模型,并以此开发机电设备维修管理平台。该管理平台基于机电设备的三维可视化窗口,综合维修知识数据库可实现对水电站机电设备现场维修与管理。
2018年06期 v.37;No.165 54-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 916K] [下载次数:166 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:6 ] |[阅读次数:64 ]
- 宋文武;万伦;罗旭;虞佳颖;陈建旭;
隧道火灾中,火源位置往往是不固定的。对于具有一定坡度的隧道,由于其特殊的建筑结构,一旦发生火灾,造成的危害相比其他类型的火灾要大得多。本文基于FDS软件对缓坡隧道进行了模拟分析计算,研究火源横向位置对隧道顶棚烟气分布、人体平均身高1. 6 m处烟气速度流场矢量分布和顶棚烟气沿程温降分布规律的影响,并且与水平隧道的数值模拟结果对比分析。结果显示:隧道内顶棚烟气随火源与隧道壁距离的减小,由V型对称运动转为不对称的S型运动,火源一侧的流场趋势由正S型变为反S型,缓坡隧道较为明显,顶棚烟气温度沿出风口均是呈指数型减小,温降系数随火源与隧道壁距离的减小而增大,顶棚低温区逐渐向隧道壁靠近且范围逐渐增大,水平隧道的低温区范围比缓坡隧道要大。
2018年06期 v.37;No.165 61-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 3983K] [下载次数:119 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:4 ] |[阅读次数:108 ] - 刘士洋;张学富;张斌;丁燕平;
为确保惠工路钢箱梁人行天桥的安全运营,对其进行检测及安全性分析,以判定该桥的实际工作状态。利用MIDAS-CIVIL软件对天桥进行建模分析,设计静载试验加载方案,包括测点布置和荷载工况,静载试验实测最大挠度值为10. 73 mm,小于规范限值(L/600)。此外还对天桥进行了动载试验,实测一阶竖向自振频率为3. 601 Hz,符合设计规范要求竖向自振频率不得小于3 Hz的相关规定。试验桥跨结构的承载能力满足设计荷载(人群荷载:4. 2 kN/m~2)作用下的正常使用要求。
2018年06期 v.37;No.165 67-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 2597K] [下载次数:186 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:84 ] - 刘欣欣;古松;马骁;
以苍溪县嘉陵江二桥主桥为对象,利用Midas Civil对施工过程进行模拟,分析连续刚构桥悬臂施工中悬臂长度对结构线形的影响。研究发现悬臂结构在自重和预应力荷载作用下会发生变形,在忽略时间因素情况下,当悬臂长度较短时,预应力荷载对结构挠度的影响大于自重的影响,结构会上挠;随着悬臂长度的增加,自重对挠度的影响越来越大,当达到4/5最大悬臂长度时,结构变形由上挠变为下挠。
2018年06期 v.37;No.165 73-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 1862K] [下载次数:61 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:86 ] - 刘睿;王金龙;冉文兴;张嘉诚;
高温下钢管混凝土拱桥力学性能易发生变化而丧失承载力。为对探求合理的防火设计方法提供支持,运用ANSYS热分析模型开展钢管混凝土拱桥吊杆受火力学性能研究。通过数值模拟与试验数据对比验证ANSYS热分析模型的合理性,在此基础上分析吊杆受火对钢管混凝土拱桥桥面、拱肋线形及吊杆内力影响。研究表明:吊杆受火对距其30 m以内的桥面变形及吊杆轴力影响较大。本文研究可为此类桥梁防火设计及灾后修复提供借鉴与参考。
2018年06期 v.37;No.165 79-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 567K] [下载次数:118 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:76 ]
- 薛景宏;张蹦蹦;储阳华;
在考虑初始椭圆度的油田套管和非均匀外部荷载作用的基础上,通过ANSYS建立套管的有限元分析模型。选取不同均匀度系数的非均匀荷载组合进行对比研究,研究其应力分布规律,以及其应力值大小在不同椭圆度下的变化情况,并与理想圆形套管数值分析结果进行对比。研究表明:套管应力值的大小以及应力分布规律与初始椭圆度的大小以及非均匀荷载的均匀度系数大小有关;套管的椭圆度增加时,或者荷载的不均匀度系数减小时,套管最大应力值增大,应力分布不均匀度也增大。应合理的控制椭圆度的大小来提高套管的抗挤毁强度。
2018年06期 v.37;No.165 84-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 3496K] [下载次数:150 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:80 ] - 邵丽鹏;潘小东;
从直觉模糊集相似度出发,依据区间直觉模糊集隶属度和非隶属度上下确界转化成对应的2个直觉模糊集这一思路,提出一类构造区间直觉模糊集相似度的方法,并证明它们满足相似度公理。最后,分析了2个区间直觉模糊集相似度公式在模式识别中的应用实例。
2018年06期 v.37;No.165 90-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 139K] [下载次数:195 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:81 ] - 黎筱惠;晏力;裴峥;
提出了基于二元组语言模型的广义犹豫模糊语言项集用于犹豫模糊语言决策,给出了广义犹豫模糊语言项集上的运算,分析了广义犹豫模糊语言项集运算的相关性质。基于广义犹豫模糊语言项集运算,定义了广义犹豫模糊语言项集之间的似然关系,利用其似然关系,提出了广义犹豫模糊语言加权平均算子,该算子是已有犹豫模糊语言加权平均算子的推广,可用于聚合犹豫模糊语言决策中的广义犹豫模糊语言项集。
2018年06期 v.37;No.165 95-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 183K] [下载次数:78 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:54 ]
- 宫原野;董姗姗;牛长流;
针对微环滤波器件对窄带宽和高精细度的需求,设计出一种带有交叉信道的微环滤波器。采用信号流程图理论和微环谐振器理论,推导出滤波器在drop端和through端光强传递函数,据此在谐振波长1 550nm处对该器件进行模拟与优化。结果表明:取微环半径r=30. 74μm,在交叉信道单微环滤波器中,微环与信道波导间耦合系数为0. 1,through端光谱具有较高的精细度,属于周期型窄带高消光比带阻滤波器;drop端光谱带宽极窄,可以将其用作固定波长激光器。在交叉信道微环串联耦合滤波器中,微环与波导间耦合系数取0. 05,环间耦合系数取0. 000 4时,滤波器drop端输出光谱具有顶部平坦,边沿滚降明显的特点。经数值计算得出,交叉信道微环串联耦合滤波器的精细度为105. 41,品质因子为4. 189×10~4。分析结果表明,本文设计的带有交叉信道的微环滤波器在保持优良滤波特性的前提下,使滤波器的精细度进一步提高。
2018年06期 v.37;No.165 102-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 203K] [下载次数:99 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:5 ] |[阅读次数:94 ] - 赵华;
为解决化粪池处理车的螺旋挤压式粗分离装置出料堵塞和清洗困难的问题,通过对化粪池污水处理车螺旋挤压式粗分离装置出料过程的分析,基于类比法设计一种新型自动调节真空连续出料机构,并对关键参数进行了设计,利用MATLAB对影响出料效率和稳定性的关键尺寸进行了优化。该设计思路为其他创新性机构设计提供了参考。
2018年06期 v.37;No.165 108-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 307K] [下载次数:73 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:70 ]